加裝電梯是不少住在老舊小區的居民心愿

現在

南京最新新政來了！

《南京市既有住宅增設電梯實施辦法》

修訂版7月15日起開始執行！

01

      來自市物業服務指導中心的統計數據顯示，截至今年5月，南京累計有2489部電梯簽訂書面協議，2203部通過規劃部門初審，1489部已辦理規劃審批手續，1277部已辦理施工許可，在建及完工1129部。其中：在建154部，完工975部。

      關于修改《南京市既有住宅增設電梯實施辦法》部分條款的決定政策解讀

      與修改前相比，修訂版《實施辦法》突出了增設電梯應當遵循“業主自治”原則，明確規范業主自治。要求按照“業主自治、民主協商”原則，充分尊重居民意愿，堅持居民自治為主，對業主書面協議內容以及矛盾異議處理進行調整和完善。

      具體修改的是第五條，修改為：“既有住宅增設電梯應當遵循‘業主自治’的原則，經本幢或本單元房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二以上的業主同意 …… ”

      另外還新增了違法誠信處置，即，相關部門按照《南京市社會信用條例》等規定，運用誠信激勵和失信懲戒機制，及時查處不按標準規范設計、不按圖施工、弄虛作假等行為。具體規定由市房產部門會同相關部門聯合制定。

      其中，第二十二條第三款修改為“江北新區及江寧、浦口、六合、溧水、高淳區的既有住宅增設電梯補貼資金由區財政承擔�！�

為推動更多老舊小區裝上電梯，南京不僅出臺了“增梯辦法”，還真金白銀給予財政補貼。

02

      兩會也確定了今年的舊改目標：3.9萬個老舊小區，涉及到的居民有近700萬戶。跟2019年相比，今年舊改的目標增加了一倍。

      大頭小區的舊改，很簡單，主要有：

      1. 電線入地；

      2. 翻新外立面；

      3. 增加電動車棚；

      4. 污水系統改造。

      事實上，如果沒有電梯帶來的差價，老舊上漲的空間，實在有限。

      現在拆遷成本過高，老破小能不能再往上彈一彈就得看舊改力度了，這個舊改最重要的可不是立面出新，其實是加裝電梯。

      之前有不少老舊小區加裝電梯的案例，一般一二層業主都不會輕易同意安裝電梯。畢竟電梯對他們的意義不大，反而會阻擋家里的采光和通風，據高層住戶說，加裝電梯后高層的老房子多賣了50萬。現在政府新政的到來無疑會促進這項惠民政策的實施。

網絡配圖

      老舊小區加裝電梯,需要政府支持和居民自治形成合力。各地應借鑒成功經驗,在建設資金分攤、業主異議協商等方面制定參考建議,同時建立起受益業主對受損業主的補償機制,讓更多群眾能夠更快捷、更便利地享受到這項惠民政策的實效。